Cuando pensamos en los pilotos, solemos imaginarlos como personas súper cuidadosas, siempre siguiendo reglas y tomando decisiones perfectas. Pero, ¿sabías que algunos pilotos son más propensos a tener accidentes que otros? ¡Y no siempre es por mala suerte! Aquí te explico por qué, usando ejemplos y analogías sencillas para que lo entiendas sin problemas.
¿Qué Dice la Ciencia Sobre el Comportamiento?
Primero, vamos a un estudio muy interesante que se hizo en 1951. Este estudio no era sobre pilotos, sino sobre niños que tenían más accidentes que otros. Los investigadores encontraron que estos niños "propensos a accidentes" eran más impulsivos, les encantaba ser el centro de atención y no se llevaban bien con las reglas. ¿Te suena familiar? ¡Exacto! Esto también se aplica a algunos adultos, incluyendo pilotos.
Imagina dos grupos de niños en un parque. Un grupo está jugando tranquilamente, siempre mirando a su alrededor para evitar caídas o golpes. El otro grupo, en cambio, está corriendo sin parar, saltando sin pensar mucho y haciendo piruetas. ¿Quién crees que tendrá más accidentes? El segundo grupo, claro. En los pilotos, sucede algo parecido: hay quienes siguen las reglas al pie de la letra, y hay otros que se arriesgan más.
Un Piloto Propenso a Accidentes: La Historia del "Capitán Sky Alpha"
Ahora, déjame contarte la historia de un piloto que llamaremos "Capitán Sky Alpha" (o el piloto común). Este piloto tuvo varios accidentes, no porque fuese un mal piloto, sino porque cometía pequeños errores que se iban acumulando, hasta causar problemas grandes. Por ejemplo, en uno de sus vuelos, olvidó revisar una parte del avión antes de despegar porque se distrajo con una llamada. ¿Te ha pasado que te distraes con el teléfono y olvidas algo importante? Pues eso fue lo que le ocurrió a Sky Alpha, ¡pero en un avión! Este pequeño error causó que ambos motores dejaran de funcionar en pleno vuelo, y terminó aterrizando en un río.
Lo curioso es que la mayoría de pilotos han cometido errores similares, pero muchas veces la suerte o las medidas de seguridad los salvan de un accidente. En el caso del Capitán Sky Alpha, esos pequeños detalles se acumulaban y llevaban a incidentes.
¿Qué Hace Que Un Piloto Sea Menos Propenso a Accidentes?
Entonces, ¿qué diferencia a un piloto seguro de uno propenso a accidentes? Los estudios han encontrado que los pilotos que suelen tener más accidentes comparten algunas características comunes. Te doy un ejemplo simple:
Imagina que eres un conductor que siempre se salta las señales de tráfico, no le gusta seguir las reglas, y busca emociones fuertes al volante. ¿Te parece que este tipo de conductor tendrá más probabilidades de tener un accidente? ¡Exactamente! En los pilotos es igual. Aquellos que tienen más accidentes suelen:
- No seguir las reglas al pie de la letra.
- Tener antecedentes de multas o problemas al conducir.
- Amar la adrenalina y las emociones fuertes.
- Ser impulsivos y no tomarse el tiempo necesario para analizar las cosas.
- No pedir ayuda o ignorar las recomendaciones de otros, como copilotos o controladores aéreos.
Por otro lado, los pilotos que son más cuidadosos, que siempre siguen sus listas de verificación, y que se toman el tiempo para revisar todo antes de despegar, son los que tienen menos accidentes. Así que, en realidad, ser piloto no es solo saber volar bien, ¡es también saber tomar buenas decisiones!
Conclusión: Los Pequeños Detalles Importan
En resumen, ser piloto no es solo una cuestión de habilidad técnica, sino también de comportamiento. Los estudios han demostrado que los pilotos que no siguen las reglas o que buscan emociones fuertes son más propensos a tener accidentes. Esto no significa que todos los pilotos que cometen errores sean malos pilotos, pero la clave está en los pequeños detalles y en aprender de los errores para evitar que se acumulen.
Y si alguna vez piensas que un pequeño error no importa, recuerda la historia del Capitán Sky Alpha y cómo esos pequeños descuidos pueden convertirse en grandes problemas en el aire.
Aqui tienes algunos accidentes donde las causas fueron por factores humanos
Vuelo 173 de United Airlines (1978)
Causa: Error de la tripulación. La tripulación se centró tanto en un problema con el tren de aterrizaje que descuidó el nivel de combustible, lo que llevó al agotamiento de combustible y al posterior accidente.
Vuelo 401 de Eastern Airlines (1972)
Causa: Distracción de la tripulación. Mientras intentaban resolver un problema con una luz de advertencia, los pilotos no notaron que el avión estaba descendiendo, lo que provocó un accidente en los Everglades.
Vuelo 498 de Aeroméxico (1986)
Causa: Fallo en la comunicación. Un Cessna invadió la trayectoria de un DC-9 de Aeroméxico debido a una mala coordinación con el control de tráfico aéreo, lo que provocó una colisión en el aire.
Vuelo 214 de Asiana Airlines (2013)
Causa: Error de la tripulación. Los pilotos cometieron errores en la gestión de la velocidad y el enfoque durante el aterrizaje, lo que provocó que el avión impactara antes de llegar a la pista.
Vuelo 587 de American Airlines (2001)
Causa: Mala manipulación del avión. El copiloto aplicó movimientos excesivos en los controles tras encontrarse con turbulencias, lo que provocó la separación del estabilizador vertical y la pérdida de control del avión.
Vuelo 9525 de Germanwings (2015)
Causa: Factores psicológicos. El copiloto deliberadamente estrelló el avión en los Alpes franceses, aprovechando que estaba solo en la cabina.
Vuelo 1907 de Gol Transportes Aéreos (2006)
Causa: Error del control de tráfico aéreo y malentendido en la comunicación. Un Embraer Legacy y un Boeing 737 colisionaron en el aire debido a fallos de comunicación y monitoreo.
Vuelo 801 de Korean Air (1997)
Causa: Mala toma de decisiones. El capitán decidió aterrizar en condiciones meteorológicas adversas sin seguir los procedimientos adecuados, lo que resultó en el accidente.
Vuelo 90 de Air Florida (1982)
Causa: Error de los pilotos. Los pilotos no activaron adecuadamente los sistemas anti-hielo en condiciones de frío extremo, lo que resultó en una pérdida de potencia y un accidente poco después del despegue.
Vuelo 1420 de American Airlines (1999)
Causa: Fatiga y presión. La tripulación decidió aterrizar en medio de una tormenta pese a advertencias meteorológicas, lo que resultó en la pérdida del control al tocar la pista.
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Joan Daniel Leon Laguna - Founder
Fuente: investigacion propia y Manual de Aviacion FAA-H-8083-25A, Pilot’s Handbook, pagina 2-11, Capitulo 2
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